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胡來的臉色不太好看。

IPS螢幕和ESP模組被斷供的事情發生後，他就隱隱擔心晶片的問題。

之前已經吩咐張廠長想盡辦法多囤一些晶片，也不知道進度怎麼樣了。

他看向張廠長：“老張，現在我們驍龍8155晶片的庫存有多少？”

自從胡來特意吩咐後，這段時間張廠長都在想盡辦法購買驍龍8155晶片，可驍龍8155晶片本身就是當下市場裡最好的SOC智慧座艙晶片，非常搶手。

張廠長說道：

“老闆,雖然我們提前做了準備，但驍龍8155實在太緊俏了，小鵬、理想、長城、吉利、領克、大米的很多車型都在使用8155晶片。”

“目前庫存也就五萬多顆，按照‘青鸞’每輛車三顆晶片，也就只夠一萬多輛。”

一萬多輛。

按照現在鳳凰“青鸞”的銷量，最多也就支援一個多月的產能。

胡來皺起眉頭，剛想問張廠長能不能像之前IPS螢幕一樣，找到能替代驍龍8155晶片的企業，但話還沒到嘴邊，又咽了下去。

IPS螢幕斷供的時候，自己就已經安排人詳細瞭解過“青鸞”各個供應商的情況。

“青鸞”其他零部件都還能勉強找到替代廠商，但唯獨車載晶片這一項，真的是沒辦法短時間解決。

在新能源汽車沒有推廣普及之前，傳統燃油汽車需要的晶片一般就是MCU功能晶片和感測器。

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