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“因此在設計船隻的時候，空泡效應就是不得不考慮的問題了，你們覺得，空泡最容易產生在哪裡？”

“產生在船側，水平面與船接觸的地方。”周至說道。

“不對，應該是產生在螺旋槳那裡。”麥小苗想了一下：“螺旋槳的速度是整個傳遞最高的地方，而且螺旋槳的外緣和軸柄角速度相同，因此越是遠離圓心的部分，速度就越高，攪動的水流會在螺旋槳各處發生劇烈的速度變化，這種變化又會導致區域性壓強的劇烈變化，容易形成產生空泡的條件。”

“嗯，還是小苗聰明一些。”秦海峰稱讚道。

周至就在心裡默默地念叨著，那是因為你們都是學理科的，這麼比太不公平了。有本事兒大家來對“煙鎖池塘柳”，看看誰聰明！

秦海峰沒管周至心裡在想什麼，繼續解釋道：“氣化，其實就是水沸騰產生的，我們知道，水在一個標準大氣壓下，沸點是100攝氏度，而在珠峰上，由於氣壓小，水最低可到69攝氏度時出現沸騰。”

“如果在20℃的海水裡面，如果區域性出現低於2338.8pa的低壓，那麼海水依然會沸騰併產生氣泡，這就是空泡的產生原理。”

“而整個船體或者潛水器上，最容易產生低壓的地方，自然是螺旋槳周圍。”

“這其實也不難理解，由於槳葉的高速移動，類似機翼的原理，槳葉背部的壓力必然降低，進而形成一個吸力面，低壓自然就這麼產生了，當壓力低於海水的飽和蒸氣壓時，就會出現低溫沸騰現象，大量的氣泡便產生了。”

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