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時代是真的不同了。

這是進入洪武十二年之後，上至王公貴族、下至黎民百姓最為真真切切的感受。

如果把大明比作一架馬車的話，這一年就是這架馬車真正開始提速的一年。

大明的第一條鐵路京北鐵路被修成之後，由朝廷主導，數條鐵路修建計劃同時被提上日程，從北到南，從西到東，這數條鐵路在未來會貫穿整個大明朝，把這個龐大的帝國真正緊密的聯絡起來。

而修路同時也是在撒錢，無數的寶鈔會從朝廷的國庫裡轉移到百姓、工廠、以及所有圍著這些鐵路服務的所有人。

而這又會帶動一大波的消費需求，進一步刺激民間各種工廠，工坊的建立。

根據錦衣衛前半年統計的資料顯示，僅洪武十二年上半年這半年時間，整個大明就有一萬兩千多家工坊建立起來。

各行各業的民眾開始充分發揮自己的聰明才智改良各種機器，讓它更加適應自己的工廠。

能夠提升生產力的無數新奇發明每天都在湧現，送到各地衙門報備，然後用在各種工坊的發展生產上。

有些技術甚至朱標都還來不及從清末引進過來，在海量寶鈔的刺激下，百姓自己就給弄了出來。

這個本來暮氣沉沉的大帝國在經過朝廷各種政策刺激，十多年潛移默化的影響之後，終於開始被調動起了活力。

用拿破崙的那句話就是，東方的雄獅在這一刻睜開了眼睛。

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