結束交流的第一時間，車企董事長們，二話不說，不約而同直接向白凡實驗室和BYD集團進行問候。

不因為別的，主要是害怕！

開什麼國際玩笑。

不怕一萬，就怕萬一，而且就目前來看白凡實驗室也在裡面。

BYD集團一旦有了這玩意兒，可以說能直接性進行降維打擊。

去年的一年裡，因為新結構能源電池原因，整個市場本來就大幅度被BYD佔據。

就算是後面，他們陸續進場，但是時間上晚了半年，只挽回了一些市場佔有率。

如果按照宣告冊上的描述，99.99％的智慧駕駛系統，一旦釋出，那他們什麼也不用幹了，直接就等著市場佔有率被擠為零吧。

“喂，這裡是六菱宏光，能不能幫我聯絡一下你們集團的王總，我有事情想問一下，比較緊急，希望現在就能聯絡上。”

“這裡是大鵬汽車，請問是不是王生主任，您現在有沒有空，在這裡我想特別的請問一下，BYD集團剛剛釋出有關於車機系統的一些描述，我想特別的求證一下，到底是不是真的。”

“喂，這裡是瑞奇汽車，我想求問一下白神，請問現在有沒有空，就是在BYD集團的問題上，有關於剛剛釋出的一些宣告。”

……

一時間，不只是白凡實驗室和BYD集團，就算是最直接上面管轄的科研部門，在一個個神通廣大的車企面前，直接聯絡上，然後一個個電話打的工作人員焦頭爛額。

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