待在河南開完座談會後的第二天，陳雲甫就坐上了回京的馬車。

他太忙，不可能有太多的功夫全耽擱在河南。

當然，此番自己帶來的那個工作組並沒有跟隨陳雲甫回京，而是留在了河南繼續工作。

回京的只有陳雲甫和楊士奇兩人，以及沿途護送的金吾衛。

馬車由雙馬拉動，很是寬敞，坐下他們兩人倒是一點壓力也沒有。

關於駕輅的規格，大家所耳熟能詳的自然是‘天子駕駟’這句，不過這個禮法早就過時了，起碼到了宋明時期就已經沒有了這個要求。

朱元璋乘的駕輅是九匹馬，故而又叫九龍車，到了朱標這個皇太子這，便乘四馬。

現在老大哥繼位當了皇帝，自然也就繼承了朱元璋的九龍車，朱允炆坐上了四馬車。

陳雲甫這個內閣首輔大臣自然不敢也不可能同皇太子同格，故而只能再降一等，乘雙馬。

大明朝的王公一級的駕輅，都可乘雙馬駕輅。

雙馬駕輅的好處在於馬車可以打造的大一些，像陳雲甫，就完全可以在馬車內批閱奏疏、備點心茶水。

像九龍車那更是分成內外兩間，衛戍、秘書班子全都配齊，困了還有一張龍榻可以休息，簡直堪稱移動行轅。

“這兩日，明臺在河南的講話，門下都已經全數記了下來，回京後即刻著通政使司成文。”

馬車內，楊士奇一邊忙活著替陳雲甫添茶，一邊小心翼翼的奉承：“知易而行難，難在何處，難在沒有方向、難在人浮於事，而明臺的指示卻是高屋建瓴，直指本心，堪稱為踐行為官之道指明瞭方向，有了明臺的訓示，門下覺得日後就不會有知易行難了。”

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