在場的幾位院士都是機械方面的專家，只要給他們零件和材料，他們完全靠自己一個人都能造出一個汽車出來。

所以當林曉將這個編碼器的內部結構展現給他們之後，他們很快就意識到這是多麼完美的一個結構。

或者說，這裡面是一個全新的編碼器結構。

如果說原來的編碼器，內部就像一個單軸馬達，而林曉的這個編碼器，內部卻彷彿是一個四缸發動機。

同時也正是這“四缸”，使得這個編碼器能夠做到將原有精度八分的程度。

上個世紀前半葉，編碼器誕生了，那時候的編碼器還基本上都是機械編碼器，直到後來，光電技術逐漸發展壯大，於是編碼器便走上了光學編碼器的道路，光學編碼器也因為其足夠精確的原因，使得其成為了主流。

於是現在的光學編碼器，主要就是研究如何在一毫米的位移中，分成更多次脈衝訊號，這就對其中感測器帶來了巨大的要求。

而林曉的這個結構，卻並沒有將希望寄託於光學感測器的優點上，而是將光學和機械進行結合了起來，進而實現了對精度的最佳化。

這絕對可以稱得上天才之作，甚至在這些院士們眼中，林曉已經開創了編碼器的一個新領域。

或許這個新的領域，可以稱之為光學機械編碼器了。

“你到底是怎麼想到這種結構的啊？我以前怎麼就沒有想到。”譚院士忍不住說道。

林曉笑了笑，說道：“就是一個空間想象力，然後思考一下，就想到了。”

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