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「阿三那邊正在研發君用渦扇發動機，沒有成功。」

「嗯，剛剛報道出來，截至2014年12月，他們在卡佛裡GTX—35VS專案上研製總成本已高達33億美元，這科研經費比我們多了不知多少。」

「哎，推重比7.47，這還是增加了加力燃燒室，還沒有我們的民航發動機推重比高，他們那發動機只能算是二代，發動機的風扇為3級軸流式，採用跨聲速設計。軸流式倒沒錯，但如果基礎功沒打好，特別是他們對材料的質量管控，呵呵，說不定材料都沒有合格，就貼合格標籤了。「

「聽說他們這個專案，從1986年就開始立項了，這都搞了三十幾年了，真有毅力呀。「

航空發動機專案組的幾名科研人員一邊工作，一邊在聊剛剛媒體報道的阿三卡佛裡GTX—35VS發動機，又失敗了，所以媒體重點報道，不少樺國人看得津津有味。

嗯，幸災樂禍的感覺真棒。

專案組的組長聽到幾個同事在聊這個話題，忍不住批評他們：「這有什麼好嘲笑的，我們目前研製的發動機，還是依靠董事長，你們以為自己很牛比呀。」

「組長，我們沒有嘲笑人家，只是說，看到人家倒黴了，就很高興。

「好吧。」組長也忍不住笑起來，但他一下子就變臉了，「呵，拿落後的國家發動機來對比，你們真有臉呀，怎麼不拿GE（通用電氣）或RR（勞斯萊斯）來對比呢？」

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