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（寫到電機了，本章專業性比較強，不喜歡可不訂閱；我寫得簡單易懂一些，但不管如何可讀性會差一些）

時間來到了12月8號。

造車專案從9月初開始，沐陽給畢業生犯錯的三個月時間已經過去，專案正式啟動，往樣車方向走。

在過去三個月時間內，這些畢業生如一塊乾燥的大海綿，吸收了大量的知識，公司也為此付出了大量的代價。

花一兩億元買回來的十幾輛頂尖汽車，被汽車專案組的人又拆又裝，研究對比各個高階品牌汽車的零部件，有幾輛汽車還裝不回去了，也有不少零部件裝壞了，甚至被沐陽要求線切割解剖分析。

有幾個研究人員，看到自己拆出來的蘭博基尼跑車裝不回去了，崩潰了一天，這也是汽車專案組弄壞零部件的第一輛車。

專案組組長看出董事長過來巡邏，向他道歉：“董事長，對不起，是我們的錯，軸承拆下來了，我們裝不回去了，幾百萬的車就這樣被我們搞砸了。”

沐陽毫不在意地說：“這些車買回來就是給你們研究的，既然是研究，肯定有破損，這很正常。

現在幾百萬上千萬的車都不敢拆開研究，怎麼研究出更好的車子，在未來，我們說不定還要拆卸價值上億的裝置。

搞科研，特別是頂尖專案，不要被這些表面的東西給影響了，要敢於嘗試；

等你們研究出更加厲害的車子，頭疼的就是我們的競爭對手了，他們同樣得花幾百萬甚至幾千萬買我們的車回去研究，而且還是一頭霧水。

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