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6月3號。

星海集團，董事長辦公室。

楊海和楊念與沐陽面對而坐在沙發上，兩人正在向沐陽彙報上個月的工作。

沐陽一邊看財務報表，一邊聽。

楊海說道：“老闆，5月份，我們鋁合金訂單有了新的突破，產出1.1萬噸鋁合金汽車用板，銷售4010噸，營收1.43億元。

目前，我們已經和喆利集團、東風日產、東風本田、bj現代、廣氣本田、長城等8個國內廠商合作，一氣和上氣暫時打不通；國外汽車廠商這一塊，我們和保時捷公司達到合作，相信下個月迎來新增長。”

楊念有些無語：“真搞不懂國內那些人在想什麼，連保時捷都願意採購我們的鋁合金板，反而這兩家國內廠商不採用。”

“不太清楚，z治外交因素、合作協議或者他們內部因素，都有可能。”

“那就先放著吧，我們能出口就出口，反而多賺一些。”沐陽毫不在意那兩家國企要不要合作，出口創匯也好。

況且，他又不止這麼一個賺錢路子，不必求人，愛要不要。

鋁合金6009進口價為3.5萬元/噸（稅前），按照當前1：6.75的匯率，相當於每噸5185美刀（稅前）；

因為國內缺效能優異的鋁合金汽車用板，故關稅並不高，平均關稅稅率為7.5%。

也就是說，進口華國的稅前售價約為每噸4796美刀左右，和賣給其它國家的離岸價相差不大。

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