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十幾分鍾後，沐陽又來到鈦合金工廠。

龍璇看到老闆到來，把列印好的一份資料遞給他看，同時，臉上掩飾不住激動：“老闆，工件號410生產的tc4，資料真的好誇張，力學效能資料超出標準好多，而且有害元素低很多，我些不敢相信，我還以為測量錯了。

但是，我們一共取三組材料做試樣，每一組取四個樣，12個數據都是這種情況；

而我們熔鍊的那批料，資料比較正常。”

沐陽拿過實驗報告，龍璇一邊跟他解釋，已經做好了標號。

假如，板厚都是12毫米厚、常溫下測量效能。

正常的主要力學效能標準（退火熱處理狀態、民用）是：抗拉強度σb/mpa≥895，伸長率δ5(%)≥10；

正常的主要力學效能標準（固熔處理熱處理狀態、更高要求）是：抗拉強度σb/mpa≥1100（常用鋼鐵q235b的三倍），伸長率δ5(%)≥10。

一般來說，航空鈦合金都要求進行固熔處理（同時能消除內應力，否則容易產生疲勞裂紋）。

國內兩個比較牛叉的鈦合金廠家，生產tc4的抗拉強度在1100-1250mpa之間，伸長率12%-20%之間。

但是，目前來說，效能不穩定，雜質多，高階航空鈦合金還是依賴進口。

沐陽要求龍璇做的材料實驗是經過固熔處理。

龍璇的那批材料，他看了下實驗資料，勉強達到最低要求，稍微比國內那兩家做的差一些。

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