很快，另一個套間內，幾個人正圍著桌子用夏國語激烈的爭吵著，克勞澤也聽不懂。

旁邊擺有早餐，沒人動。

克勞澤靠近一看，雖然不懂這幾人在吵什麼，但地圖他能看懂。

歐陽冬打斷了正在爭吵的幾人：“老陳，這是新請的駕駛員，傑克－克勞澤，你們認識一下。”

“這是老陳，陳振林。這位是……”歐陽冬一一介紹這幾個。

陳振林伸出手和克勞澤握了一下手。

克勞澤問：“你們在討論什麼？”

陳振林回答：“老闆在幾天後要去洛希馬那邊，還要去加州，然後要去麥隆國。我們的油箱只有四萬升，也就是漂亮國這邊的一萬加侖多點。商量在什麼地方停下加個油，你有什麼好建議？”

克勞澤絕對是專業的，而且是極專業的。

白昊這架飛機，理論上可以達到航程八千公里，但比正常的飛機費油，因為飛機上的電子裝置過多，這些都是要消耗燃油的。

在天上，每公里怎麼也要十八升油。

克勞澤坐了下來，查看了未來幾天的天氣，風向等因素，然後再詢問了一下經濟時速與油耗等等資料，想只加一次油就飛到，還真的需要好好計算一下路線。

往西方大洲那邊去，肯定不行。

至少要在漂亮國的東海岸加一次油，這樣就變成加兩次油。

所以，只能在漂亮南大洲找一個合適的機場經停，加油。

從距離上看最完美的加油點，就是高盧屬圭省北部的大型國際機場。但是，飛行上必須經過加勒比海，正好趕上颶風季節，會有熱帶風暴出現。如果白昊在漂亮國耽誤的時間再長一點，拖到入夏再走，那就有可能遇上颶風。

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