不過，論顏值，確實是非常著人喜歡的。

在那個年代，被評為必火車型。

頂配二點零帶渦輪增壓，零到百加速只需要七秒，車長四米五左右，卻是十九寸的大輪胎，另類卻很有特點。

當然了，白昊相信，眼下別說是好運蛋，就是加上漂亮國三大汽車集團，也造不出這款地堡國圈圈叉叉的低端車型，硬技術實力的差距，畢竟這車按白昊重生前的時空，十六年後才上市的。

圈圈叉叉的緊湊型SUV。

話說，白昊也喜歡，除了貴，沒什麼大的缺點。

白昊為鄭舟行倒上了茶：“鄭社長，這事辛苦你了，記得保密。明年春季，我搞個車展，突襲一下倭島的汽車工廠，漂亮國肯定不會給咱們找麻煩，因為新車合作他們有收益，不過這外形專利可是我的，分你一半吧，畢竟你要負責細緻化。”

鄭舟行只是接過茶。

什麼外形專利。

外形專利能值幾個錢，他只當白昊說了一句玩笑話。

可以認真一點說，確實要研究一下。他可以看得出，白昊設計這幾款車型，非常注重流線，那麼流線的具體設計就需要用泥模來一點點刮，既然要講流線，也要講風阻，還有有配合的內飾，以及汽車的文化。

汽車的文化，就是要給這車編一個故事出來。

白昊又說道：“這一款車，我想有一輛特製的，發動機什麼的位置留下，我會手工打磨一臺，我妹子要結婚了，我想送她一樣禮物。”

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