說完注意事宜後，張善良繼續講：“這車，六驅。以前咱們開的全是後驅車，誰能想過能有前兩對輪，後兩對輪，其中有六個輪子單獨驅動。七檔還分高低檔位分動器、帶自由輪自鎖差速器，遇到泥濘路面車輪不會打滑。”

“以我的經驗，以前我遇到的那些難走的，很考驗駕駛技術的路段，有這車閉著眼睛都可以開過去。但，我們還是要提高警惕，一切按訓練要求去做。即將停車作最後的檢查，所有人打起精神來。”

即將進入最危險的路段。

車輛停下來，作一次檢查，然後再依次進入。

一名隨車的工程師跳下來：“你們聽我講，這車配有充放氣系統，可分別對前後輪胎進入放氣與充氣，這是無內胎越野輪胎，而且是加寬形的。整車最低能扛住零下四十度，而不會影響車子效能，不需要掛鐵鏈，不需要掛鐵鏈。”

不是掛防滑鏈。

每輛都要檢查一下車上攜帶的東西，然後檢查車輛。

這條路，在翻越二十一座四千米以上的高山，會遇到雪。會遇到雨，因為雨水而引起來的滑坡，還有七十二拐。

當下，即將來到最難走的地方。

這裡沒有雨，也要防止河水沖毀路基，要小心頭頂會有石頭滾下來。

都是訓練有素的人，對自己的車輛也非常的愛惜。

五分鐘完成檢查，張善良親自坐上駕駛位，第一個駛入峽谷。

零下一度。

這是車內顯示的車外溫度。

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