白昊發來的傳真引起了炅水生的強烈的興趣。

只是，想要發讓小龜山發揮力量，這是需要改結構的。

雙頂置凸輪軸，缸蓋竟然不是傳統的矩形，而是別出心裁的選擇了三角形設計。

“有點東西，這三角形能讓發動機的結構佈局更加緊湊，為渦輪增壓留夠足夠的空間，而且可以輕量化。沒想到，小白這個廠長有藏貨，他的水平可不止咱們研究的V12那大傢伙。有意思，有意思。”

一群教授圍了上來。

袁寶呢，出示表格讓炅水生簽字後就離開了。

李雪生指著草圖：“這一處有想法，中置噴油，一個噴嘴六個噴孔，我想應該是為了加強燃油霧化，減少溼壁，這玩意我要研究一下，為什麼可以提高效率原理。那麼，應該是短程機，等下，我畫個圖。”

這研究從此時就已經開始了。

“取消缸套，改為缸孔塗層，塗的這玩意需要材料組的人幫著研究一下，小白只說了一個大概，相信他只是設想，並沒有深入研究。”

“低摩擦，輕量化，散熱好。可以用。”

另幾位也加入了討論。

“精彩，放棄缸蓋排氣，改為三分之二缸體排氣，這玩意有想法，要試一試。”

白昊給的這東西，在他重生前被噴成狗了。

有一個段子就講的這一款發動機。

七座差不多接近二噸車的用這個1.3T的發動機，那麼為什麼是七座的呢，因為上坡的時候需要六個人下來推車。

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