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在湄港大學的學生們迅速發展的這段時間裡，湄港的生意更是突飛猛進。

所謂碼頭的引擎一響，黃金萬兩。

此時的湄港，用黃金萬兩來形容都有些不太夠看了。

百十餘條巨大的貨輪日夜奔赴于海洋之上，運輸著超大量的貨物，往返於各國之間。

之前收購的那些碼頭，讓湄港穩坐海運「老大」的位置上。

這是一種國際性質的貿易運輸壟斷。

從南到北，從東到西。

無論是哪個國家，只要是有人想做海運物流的生意，第二天就會有人找上門，洽談收購和「合作」的事宜。

這個組織美其名曰：海運安全督查機構。

所謂安全督查，就是檢查其他海運物流公司的安全性，以及企業的合法性。

換句話說，就是除了湄港以外的海運公司，都不是合法的，都不是專業的，也都不是具備安全性的。

這個海運安全督查機構的負責人身在美國芝加哥，企業分公司的總部也坐立在芝加哥。

那人姓李，華夏人，名叫李鐵牛。

湄港總務大樓裡，財務部李燕統計了2004年8月——12月的淨收入。

平均下來，湄港海運業務每月淨利潤正式突破7600億湄港幣。

約等於760億人民幣，92億美金。

簡單粗暴點說，此時的湄港現在月入百億美金。

而且，這僅僅是部分船隻滿載，大多數船隻半載的情況下。

除此之外，以湄港***參與投資的azon國際電商公司也開始逐漸發力，股票開始一路暴漲。

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