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藍鯨集團與菲力集團在60%的商品銷售領域採用的都是相同的模式。

與所有的傳統模式一樣，都是生產廠家——代理商——渠道商——商超店鋪，然後最終流通到終端消費者手裡。

比如一個商品在生產出來的時候成本50元，廠家想盈利20元，商品的出廠價格就是70元，代理商要賺取20元利潤，那麼商品的價格就來到了90元。

隨後，渠道商要賺取一部分，各個商超店鋪的老闆要賺取一部分，加上過程中的運輸，損耗，稅收等多項成本，一個原來成本只有50元的商品，或許在面對老百姓的時候，價格就來到了200元左右。

儘管如此，市場若是想要真正的流通，商品如果想要在全國各地的市場運轉起來，就必須要這麼做。

因為華夏的市場太大了，依託於一個生產廠家便把商品賣到全國各地去，這顯然是不現實的。

於是大量的商貿公司爭先恐後的做一件事，那就是充當了這個模式的中間部分。

掐頭去尾，只做中間商。

掐頭，掐的是生產廠家的頭，不投資建廠，不生產自己的品牌，只做代理。如此一來輕裝上陣，沒有資金風險和壓力。去尾，去的是終端消費者的尾。他們並不會挨家挨戶的把這些商品賣到老百姓手裡，而是透過建立渠道的方式，跟城市中的商鋪們進行合作。

大家去快可以試試吧。】

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