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這段時間聯盟各個派系之間有默契的緩和了分歧，齊心協力準備迎接第三次大規模擴張，把疆省儘可能順利的併入聯盟版圖。

完成這一步驟之後，東亞聯盟就實際上控制了整個北方，並進一步解決了能源問題，是個非常重要的節點，也是個非常大的利益點。誰也不願意在此時加劇內鬥,讓別人趁機撿便宜。

可是讓王簡這麼一鬧，交通運輸部和後勤部之間的矛盾就有可能被拿到檯面上討論，問題是討論來討論去，除了加重裂痕之外，也不會有其它結果。

這兩個部門的紛爭由來已久，最早的交通運輸部叫交通通訊部,是由洪濤設立的,很有時代特徵。但隨著發展，通訊部門先被獨立了出去，又有一部分交通工具被劃歸軍方使用。

在這段時間裡，交通運輸部的地位很是風雨飄渺，差點被後勤部給合併掉，雙方在很多工作上也確實有重合。

但做為交通運輸部長的張鳳武可不甘心去其它部門當個副職，在聯盟理事長初秋的支援下死扛著沒讓後勤部得逞，瞅準機會還反過來將了一軍。

後勤部所有的物資調配、運輸，都要先把方案報給交通運輸部協商運力，然後才能確定。期間肯定少不了故意刁難，兩個部門為此沒少在政府會議中爭吵。

除了工作上的重合和衝突之外，這兩個部門還分屬於不同派系。後勤部是百分百的保皇派，這個皇不是皇帝，而是指當初由洪濤制定的規則。

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