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隨著新年的臨近，天氣越來越冷，運輸隊的活兒也越來越多。以前還要去運輸公司門口排隊等，現在基本上只要有空車去，無論遠近全都不會跑空。

光是去北站拉煤就拉不完，一天跑個三四趟，跑了一星期,貨場上堆積如山的煤炭不光沒見少還越堆越高、越堆越多了。

也不光是運輸隊高興，新流民們更高興。有活兒幹就意味著有飽飯吃，對於他們這些還住在棚屋裡的人來講，在嚴寒的冬天每天能吃上一兩頓飽飯，就能把冬天扛過去，吃不上的很可能會被凍死。

每隔兩三天時間，就會有一列冒著蒸汽的火車從西邊轟隆轟隆的開進貨場,車廂裡滿滿的全是煤。運送煤炭可以用火車,但裝卸就沒有機械輔助了,和人工費比起來燃料太貴。

在火車來臨前的幾個小時裡，南三環和西三環上會聚集起大量流民，沿著道路緩緩向北站行進。每每到這個時候，順路的運輸隊就會搭載他們一程，不光不收錢還給找活兒幹。

真不是車伕心眼好，而是雙贏。去北站裝煤有裝卸工，可是送到地方之後往往沒有。那咋辦呢？狠點的車伕就自己卸車，連裝卸工的費用都省了。但大部分車伕對自己都不夠狠，不願意弄一身煤灰，乾脆就從流民裡僱個裝卸工跟車走。

信天翁運輸隊就屬於不夠狠的，主要是洪濤的帶頭作用沒起好，上樑不正下樑歪。但算起來他一點都不虧，還有賺。

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