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混凝土封閉？暫時真沒那個能力。這座城市幾年前就不允許五環路以內賣建築材料了，所有建材市場都遷了出去，想找到建築材料，要不就去工地，要不就去五環外。

實際上這麼做主要針對的還是人，滲漏暫時顧不上。洪濤打算到夏天看看再說，如果抽水機能保證隧道里的水位不大幅上升最好，保持不住就只能部分或者全部放棄。

除了2號線上的十二處出入口需要封閉之外，西直門、東直門、建國門、東單、北土城、惠新西街南口，做為與外界有聯絡的換乘站，不光地面建築要被推倒封閉，下面的隧道也得進行封閉。

不過這個工作還只停留在計劃中，實施起來需要大量水泥和鋼筋，怕是要等到開春之後，道路通暢了才能開始。

為了加快進度，洪濤跟著宋長生學了幾天如何操作挖掘機。大概、湊合能開之後，也跑到工地上弄回來一輛，然後帶著救援隊裡的一大堆女將，從家門口的5號線開始試手。

要說搞破壞吧，是比建設容易的多。就洪濤這種三把刀都不到、操作杆上不得不貼著字低頭現找的水平，拆起來也絲毫不含糊。填埋完了還得開著挖掘機上去用履帶來回碾壓碾壓，乾的有模有樣。

無非就是交通組帶領的主力每天能拆完四五座，他這裡上午一座下午一座。但積少成多嘛，反正閒著也是閒著，順便還能培養培養女挖掘機手。

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