中國古代行軍打仗，如果純靠陸路運糧，軍隊可自帶5—10天的糧食，兵力投射距離為500公里左右。如果敵人堅壁清野，投射距離將大大縮短，因為沿途搶不到糧食。

這時就需要後勤補給系統，若有車船等工具運糧，約60裡設一個大站。如果純靠人力運輸，10裡左右就要設小站，民夫分批輪換搬運，如此才能保證運糧速度。

運糧如此麻煩，沿途遇到的敵方城池，就必須一個一個打下來。

因為軍隊可以繞城而過，後方的運糧隊卻不行。一旦大軍走遠了，敵人就會從城裡出來，把我軍的糧道給截斷，甚至是燒燬我軍的後方糧站。

但是，千萬不要拿古代中國的情況，套用到同時期的其他國家身上！

就拿歐洲中世紀來說，只有10%的軍糧由後勤提供，剩下90%靠士兵自備、商人貿易和就地搶劫。

直到30年戰爭期間，才漸漸完善後勤制度。比如法國的軍倉制度，就是黎塞留時期建立的。而即便有了軍倉制度，路易十四時代的後勤原則，依舊是：只有在國外無法籌得的物資，才從國內輸送。

一百多年前，東籲王朝打卑謬之戰，軍糧就全靠孟人提供的船隻，一次性直接運送到前線。

當時，北邊有阿瓦王朝的軍隊，南邊水道完全被阿拉幹戰船堵住。因此東籲王朝的大軍，根本沒有糧道可言，但依舊能圍城五個多月，直至最後獲得戰爭的勝利。

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