馬尼拉大帆船，其實就是西班牙蓋倫船。

七十年前，也就是大明隆慶年間，西班牙開啟了美洲到東亞的航線。

中國的絲綢、瓷器，印度的棉布、寶石，被各國商賈運到馬尼拉，透過大帆船直達美洲出售。來自美洲的白銀、可可、羊毛，又被大帆船運來馬尼拉，換成各種各樣的亞洲貨物。

張居正的大明賦稅改革，若無大帆船運來的美洲白銀，那是絕對不可能成功的。或者說，改革內容就不一樣了，銀子無法成為中國主流貨幣。

同時，馬尼拉大帆船貿易，直接擊碎美洲絲織業！

正德、嘉靖年間，西班牙已在美洲發展絲織業。中國生絲運過去以後，美洲生絲很快被淘汰，因為中國生絲物美價廉。

如今美洲絲織業的市場份額，已經被中國生絲絕對壟斷。

僅墨西哥一家絲織廠，工人就達到14000人，原料全部採用中國生絲。這些美洲絲綢，會運到歐洲去販賣，價格比中國絲綢更低，頗受中底層貴族、中底層商人追捧。

可以理解為，中國絲綢是洋貨，美洲絲綢是國貨，國貨肯定比不過洋貨啊。

由於中國貨物的暢銷，在美洲排擠了西班牙產品，西班牙國王菲利浦二世，在五十年前下令限制大帆船貿易。規定到墨西哥的大帆船，每年不得超過兩艘，每艘載貨量不得超過300噸。

這個限制，明顯被鑽了空子，反而成為殖民地官員撈錢的手段。

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