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別人眼裡的新鮮玩意兒。

對蘇業豪而言，早就習以為常。

比方說無限品牌的電動轎跑汽車，早在半年之前，就被他帶去全封閉的賽道上，跑過好幾十圈，並且還是續航接近六百五十公里的版本，採用造價極高的鋰電池，幾乎沒辦法推廣商用。

平心而論，蘇業豪也擔心那玩意兒還有瑕疵。

畢竟只是初代測試版本的樣車，所以一直沒敢真把它開上路，需要經過大量測試才能證明安全性。

路測是在他試駕後，才正式開始，期間找出不少小毛病，諸如鋰電池的正負極隔膜一旦損壞，很容易發生自燃，意味著開車期間需要格外小心，避免發生碰撞。

由於太過於寶貝，被他收藏的測試車，等於是一臺成本六千多萬美元的昂貴裝飾品，往後還需要重新更換電池以及電機、控制器這三大件。

蘇業豪清楚記得，由他持股的比亞蒂，後世成功研發出即使穿刺都不會自燃的刀片電池，這正是他現在所需要，為此投入大量資金用於研發新款電池，需要很長時間才有可能實現突破。

iPhone1就更不用多說，他已經親自試用半年之久。

期間更新過幾次蘋果智慧公司的IOS作業系統，前前後後也換過兩次新款樣機，即使小毛病不斷，依舊讓蘇業豪愛不釋手，主要是市面上沒得選，只能先湊合。

所以今天的釋出會，旁人明顯比蘇業豪自己更加激動，他應付著走了個過場，接受完採訪之後，見了幾位重量級嘉賓，接著就找個理由先溜……

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