因為產品最終上市銷售，並創造出出比較可觀的利潤，可能需要相當長的一段時間。在這段時間裡，這個產品不可能成為工廠的主要產品，這就要求我們必須照顧到現有產品的生產。我和李全策的前期工作，主要還是考慮儘可能的利用現在的流水線生產。

最初我在學校時做的玩偶，動力裝置用的是一個經過我改裝後的小電機。在做這個工作的時候，李全策建議除了我模型中的電機動力裝置，再設計一種發條動力裝置，這也符合時下的一種潮流，不用幹電池更加的環保一些，到時我們還可以打出綠色產品的牌號。

這個提議增加了我們的工作量，但兩種方案的內部構件差別並不大，而且有了前面的經驗積累，後面的工作進行得相當順利，我們在原定時間內拿出了最終的方案。

當然，我們做的這些都屬於紙上談兵，還沒有經過驗證，所以第一次上馬生產對我們來說其實是實驗。我們的計劃是先生產出1000個左右的樣品，兩種動力裝置的產品各佔一半，在這個過程中，解決相應的生產問題，決定最終的生產方案，以適應最後大批次的生產。

週六一大早，我和李全策帶著我們的成果趕往錢州，開始籌備新產品上馬前的準備工作。趕到廠裡時，工廠才剛剛上班。

我們一到，顧強便將技術員召集起來，在技術部開了個小會。李全策給技術員發下圖紙，先對各部件的生產加工方法進行了詳盡的講解。我們的方案中，大多數構件都是利用現有的生產線來製作的。但有三個部件無法協調，最終還是要用SXZ-Ⅲ這種比較先進的裝置來生產。所以會議最後一部分的內容，就是對一條SXZ-Ⅲ的改裝方案。

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