徐錫麟聞言冷冷的看向費勒器，問道：“白頭鷹國真的能保住公平公正嗎？對此我十分表示懷疑，尤其是目前生活在北美的華人依舊深受排華法案的迫害。”

白頭鷹公使費勒器也不鹹不淡的說道：“白頭鷹是一個自由民主的國家，每個州的法律由州政F自己決定，中殃是無法干預的。”

“對於華僑在北美遭受迫害，我只能代表個人表示歉意。”

“作為一箇中立的大國，白頭鷹將會保住在鐵路管理上的公正。”

耐心的聽著費勒器說完，徐錫麟嗤笑一聲，然後說道：“謝謝，但華夏不需要。”

“為了保證雙方的和平發展，華夏要求雙方不在邊境線二十公里駐紮兵力，以此作為緩衝區。”

“同時華夏將摧毀忠清北道的鐵路，貴國可以派出人員查證。”

對面的四國相互交流了一下，面對華夏嚴詞拒絕了所謂的中立國管理的方案，只能同意。

鐵路交給白頭鷹管理本來就是試著看看能不能讓它介入其中，影響傳播自由民主的思潮，從而破壞華夏在朝鮮的統治穩定，甚至煽動叛亂大搞民族主義。

既然華夏不同意，沒有主導權的他們也就放棄了。不過放棄的僅僅是控制鐵路，其他的估計沒那麼容易放棄。

在之後三天的談判中，總算達成了一致。

華夏和日本忠清南道、忠清北道、京畿道、江原道的範圍確定雙方的控制區。同時日本同意朝鮮國王將包括四道以北的全部朝鮮領土割讓給華夏。

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