第一種風箱使用久了皮革會老化，楚風害怕到時候換都來不及，送風不足高爐炸爐，滾熱的鐵水流出來附近的工人全得成焦炭。還是活門推拉的保險，用水車提供動力，利用偏心輪把旋轉運動變成往復運動。整個高爐佈置了四臺風箱、四個風道，另外做了兩臺備用的風箱，以防意外。

進氣道最後入爐前的一段並在一起，下方設有和進氣道隔離的火池，內盛燃煤，空氣在進爐前，就被加熱到八百至一千度。

空氣預熱，這是現代鋼鐵生產中，提高鍊鐵效率的最關鍵一步，楚風印象中，至少在明末以前全世界都沒掌握這門技術。

龐大的爐身外，還用紮實的木頭搭建了支撐點落在地面的獨立式檢修塔。另用滑槽、滑車和滑輪組組成了爐頂上料系統。

高爐煉出的鐵水是含碳量高、雜質多的生鐵，但是已經可以用來鑄造大型鐵件，比如鐵錨之類的東西，於是在出鐵口外接一條溝槽，平時封閉，如有需要就開啟，燒紅的鐵水直接注入模具，澆鑄大型鐵件。

高爐旁邊修建了一臺大型炒鐵爐——就是亨利.科特在1784年發明的反射式攪煉爐。這臺炒鐵爐的外形有點像功夫茶的茶杯，是焰、鐵隔離的反射爐型。它用耐火磚整體建造，爐床底部中間凹陷，四周是拱形爐壁，下部為燃燒室，進風道在燃燒室底部。

它的結構可以看作三層樓，三樓和二樓互相隔離，一樓和二樓之間是多個可翻動的鐵柵欄。使用時鐵水從高爐流到三樓，二樓煤炭躺在鐵柵欄上燃燒，加熱樓上的鐵水，煤炭燒過後翻翻鐵柵欄，炭渣就掉進了一樓的除渣室，鐵柵欄放平，又能從斜向下45度的進煤道向它上面新增煤炭。

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