要知道，到時候，中國空軍要想奪取制空權，就得動用數倍於美軍的戰鬥機，而且承受更大的戰鬥損失。

所幸的是，F-51的產量並不大。

除了造價極為昂貴，或者說是生產效率極為低下之外，也與中國隨後對美國本土進行的戰略轟炸有關。等到美國的飛機制造廠提高了F-51的生產效率，中國的戰略轟炸已經大幅度削弱了美國的戰爭潛力，使美國沒有能力製造出足夠多的F-51，甚至沒有辦法為這種高效能戰鬥機提供充足的特種航空燃油。

只是，在二零五五年，YF-51上天，對中國軍隊來說絕對是一個巨大的威脅。

當時，軍事情報局提供的另外一份情報的重要性，絲毫不亞於YF-51試飛，這就是美國也同期開發了亞軌道轟炸機。

事實上，軍事情報局提供的情報並不準確。

在立項的時候，確實存在F-X與B-X兩個軍用飛機計劃，前者就是YF-51，只是後者在專案規劃階段，最終被取消，或者說是合併到了F-X專案中，計劃中的產物應該是編號為FB-51的戰鬥轟炸機。

當然，說戰鬥轟炸機並不準確，FB-51不是F-51的簡單放大版，而是一種全新的作戰平臺，與F-51相同的只有動力裝置，即衝壓/火箭一體式發動機，其他方面則幾乎沒有任何共同點。

只是，FB-51的發展非常不順利，比F-51慢得多。

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