要知道，從莫斯科到符拉迪沃斯託克（海參崴）有一萬多公里，而俄羅斯本土的主要河流大多是南北流向，因此沒有可以取代鐵路的運輸手段。除此之外，這幾年的氣溫比全球自然災害之前降低了三度以上，經北冰洋的北方航線常年處於冰封狀態。也就是說，沒有了本土的鐵路，由沒有印度洋與西太平洋的制海權，俄羅斯要想從歐洲地區向遠東地區派遣作戰部隊，得首先橫跨大西洋，經巴拿馬運河，再橫跨太平洋。這條運輸線超過三萬公里，沒有哪個國家負擔得起。

當然，除了戰略上的回報，還有戰役上的重大回報。

只要中國軍隊在別洛沃與安熱羅蘇真斯克站穩腳跟，俄軍就得放棄伊朗、甚至得放棄遠東地區，集中所有兵力攻打這兩處地點。不然的話，俄羅斯會在丟掉遠東地區的同時，向中國軍隊敞開後門。

結果如何，任何一名將軍都想得出來。

要知道，中國軍隊從這兩處地方出發，只需要向西推進一千二百公里，就到了歐亞分界的烏拉爾山。

在一個多世紀前，大軍團推進一千多公里就不再是神話。

現在，以中國軍隊的突擊能力，以及已經初露崢嶸的戰略空運能力，推進一千二百公里更不是難事。

事實上，在七年前的第二次印度洋戰爭中，中國軍隊在印度半島上的推進距離就接近兩千公里，而且只花了三個月。就算俄軍實力比當年的印軍強大得多，能守住半年就算得上奇蹟了。

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