又比如，在本土交通網路規劃中，作為中國面積最大的省級行政區，新疆的鐵路、公路與機場的運量與吞吐能力，僅佔全國總量的百分之三、百分之四與百分之五點五，單位面積擁有率遠低於全國平均水平。在牧浩洋的規劃中，除了中巴鐵路、以及新藏鐵路之外，新疆的邊境地區竟然沒有一條鐵路！

這樣的佈局，擺明了要打防禦戰。

問題是，防禦就能打垮敵人嗎？

答案顯然是否定的，沒有任何一名將領認為能夠透過防禦擊敗敵人，戚凱威更是覺得牧浩洋太保守了。

當然，這也與兩人之間的誤解有關。

雖然牧浩洋不是陸軍將領，但是作為前任陸戰隊司令，他對地面戰爭並不陌生。在牧浩洋的規劃中，未來的中國陸軍是一支極具戰略進攻能力的地面部隊，從他大力支援陸軍換裝地面戰平臺、以及研製第二代地面戰平臺就能看得出來。此外，牧浩洋還非常重視陸軍的進攻速度，因此才會不遺餘力的鼓勵陸軍與空軍共同開發大型電動運輸機，而且重新規劃機場建設。

可以說，牧浩洋的認識非常超前。

在他看來，未來陸軍將有本質性的變化，即不再是一支必須在地面上穩步推定的作戰力量，而是一支能夠在任何時間、到達任何地點、執行各種戰鬥、完成各種任務的高機動性戰略進攻力量。

顯然，在牧浩洋看來，以往的交通手段都達不到要求。

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