總而言之，除非對墜落的戰鬥機進行解剖，不然無法判斷出這些戰鬥機的性質。

當然，這麼做也不是沒有破綻。

F-35M是F-35C的衍生型號，在氣動佈局上更加接近與F-35C，而且在改進的時候重點強調了制空作戰能力，所以機翼面積更大，而印度空軍的F-35ID是在F-35I的基礎上改進而來的，而F-35I又是F-35A的出口型，主要用途是對地打擊，因此機翼面積比F-35M小得多。

如此一來，如果F-35ID在轟炸南安達曼島的時候被擊落，又沒有嚴重損毀，比如機翼儲存得比較完好，中國軍隊就能判斷出，這是印度空軍的多用途戰鬥機，而不是印度海軍的艦載戰鬥機。

當然，這不是大問題。

戰鬥機在墜落之後，肯定會摔得七零八落，而且F-35系列戰鬥機的機翼是一次性塑造成型的，損壞後必須全部更換，根本無法修復，因此在墜毀之後，很難用散落的部件拼湊出整副機翼。

也就是說，中國軍隊就算能夠找到F-35ID的殘骸，也不可能馬上做出準確判斷。

在辛巴看來，如果進行工程復原的話，沒有幾天肯定辦不到，而他需要的，也就僅僅是幾天時間。

按照辛巴的判斷，在南安達曼島遭到再次轟炸之後，牧浩洋肯定會認為印度艦隊就在群島附近，而且轟炸南安達曼島，是在為與特遣艦隊做準備，即在與特遣艦隊決戰之前消除後顧之憂。如此一來，牧浩洋就會認為，印度艦隊也在尋求決戰，也就會直接開赴戰場，而不會去別的地方。

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