只有在海洋上空，KJ-1A才單獨活動，因為海洋的背景干擾低得多，對KJ-1A的影響不是很大。

在這場戰爭中，中國空軍能力壓日本空軍，KJ-1A功不可沒。

根據中國空軍在戰後公佈的資料，在空戰中，有八成以上的戰果與KJ-1A有關。如果沒有KJ-1A的支援，即便是J-30也不見得能夠大開殺戒，至少不可能輕易擊敗對手，取得如此懸殊的戰績。

KL-1A與J-30的組合，可以說是第五代制空力量的典型代表。

能與之抗衡的，只有E-12與F-44的組合。

八點過，孫侯霆上尉吃完晚飯，按照規定去了飛行員休息待命中心，替換已經即將駕駛戰鬥機升空的飛行員，執行地面待命任務。

因為飛行員充足，作戰壓力不是很大，所以像孫侯霆這類駐紮在國內的戰鬥機飛行員都按照正常機制作息。也就是說，飛行員的時間分成休息、準備、待命與出勤三個部分。在休息了十二個小時之後，將花四個小時完成準備工作，然後在地面待命四個小時，最後升空巡邏四個小時。

如此一來，一名飛行員一天只需升空一次。

如果戰鬥機沒有故障，需要配備兩個飛行機組，確保每天出動兩次。

因為戰鬥機要定時做保養，所以兩個機組的飛行員在完成三天的部署之後，將獲得一天的休整時間。

顯然，對飛行員來說，這根本不是戰時標準。

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