雖然有兩艘快速戰鬥支援艦伴隨行動，運載了將近三萬噸燃油，其中有二萬六千噸的艦用燃油，但是日本印度洋艦隊的戰艦全是常規動力，“赤城”號以三十節航行的話，一天就要燒掉一千二百噸，其他八艘大型戰艦與兩艘支援艦還要燒掉近兩千噸，算上戰艦出港時裝載的燃料，最多以最高航速持續航行十二天。即便把航速降低到十六節，即正常情況下的巡航速度，也只能航行三十天。

此時，過短的續航力，成為制約日本印度洋艦隊作戰能力的主要因素。

對日本印度洋艦隊司令官來說，只有兩個選擇，一是追上中國印度洋艦隊，二是等待中國主力艦隊。

選擇前者的話，很有可能在與中國主力艦隊交戰之前耗光燃料。

選者後者的話，則要提防來自側翼、甚至是後方的突然襲擊。要知道，中國印度洋艦隊裡至少還有兩艘巡洋艦、四艘驅逐艦與兩艘護衛艦，這些戰艦上有上百枚威力巨大的重型反艦導彈。

更重要的是，當時日本艦隊指揮官根本不知道該向哪個方向追擊。

只有一點可以明確，即絕對不能留在孟加拉灣，因為中國空軍正在向緬甸增派戰鬥機與預警機，如果找到了日本印度洋艦隊，就會發起攻擊，以免動用主力艦隊。不管是為自身安全考慮，還是必須達到的戰略目的，日本印度洋艦隊都得立即離開孟加拉灣，去遠海尋找機會。

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