結果就是，“赤城”號成了常規動力版的“飛龍”級。

除了續航力與持續作戰能力有所欠缺之外，在其他方面，“赤城”號不比“飛龍”級差多少。如果在西太平洋上作戰，而且以制海為主，續航力與持續作戰能力不是大問題，關鍵看艦隊指揮官怎麼應用。

由此可見，即便保守估計，日本海軍到二零三五年也將擁有五艘大型航母。

因為中國海軍有兩艘中型航母，所以從賬面上看，日本海軍至少追平了中國海軍，有足夠的能力在海戰中重創、甚至擊敗中國海軍。

只不過，艦隊作戰中，航母並非唯一的作戰力量。

一支完整的艦隊，還應該包括多種護航戰艦。

因為高度重視制海作戰，所以在護航艦艇發展方式上，日本海軍可以說是獨樹一幟。

在日本海軍的造艦計劃中，重要性僅次於“飛龍”級航母的就是“比睿”級大型防空巡洋艦。

從型號命名上就能看出，“比睿”級與“臺灣”級的差別。

“臺灣”級是大型巡洋艦，除了執行防空任務之外，還兼顧了制海、對地打擊與反潛等作戰要求。“比睿”級被稱為大型防空巡洋艦，意在強調防空作戰能力，也就對其他效能做了犧牲與妥協。

對日本海軍來說，這是不得已而為之。

因為在核動力技術上起步較晚，在設計“比睿”級的時候，日本沒有獲得美國的核動力技術，而且美國也不會提供適用於排水量為兩萬噸巡洋艦的核動力系統，所以“比睿”級採用的是常規動力。

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