“崑崙山”號服役時，艦載航空兵的主力是J-25、J-15B、ZY-1與Z-20，與“長江”級沒有多大區別，只是配製略有不同。J-25大隊增加到兩個，總共四十架；J-15B大隊仍然是兩個，總共四十架；ZY-1中隊有五架，Z-20中隊有六架，算上四架備用戰鬥機，載機總量為九十五架。

只不過，這不是“崑崙山”號的最終配備。

J-25的改進型已經上天，預計在二零三二年就能服役。海軍沒有打算單獨採購，是決定對所有J-25進行升級改進。取代J-15B的新一代重型艦載戰鬥機也在研製之中，與空軍的第五代重型戰鬥機同步發展，預計在二零三五年完成驗收，在二零三七年之前量產，然後與J-25組成高低搭配。ZY-1的改進工作也在進行，預計在二零三五年之前服役。取代Z-20的傾斜旋轉翼飛機的研製工作已經接近尾聲，預計在二零三三年試飛，在二零三七年之前成為主力反潛飛機。

也就是說，到二零三七年，艦載航空兵將發生本質性變化。

至於作戰能力，自然將達到一個新的高度。

事實上，正是艦載航空兵的飛速發展，催生了“崑崙山”號，因為不管是備受外界關注的第五代艦載重型戰鬥機、還是披著神秘棉紗的ZY-1改進性，以及被稱為“中國魚鷹”的傾斜旋轉翼飛機，尺寸資料都超過了“長江”級機庫的最大標準，甚至超過了飛行甲板的最大標準，必須建造更大的航母。

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