以Su-30MKI無源相控陣雷達的效能，對J-25的探測距離不會超過六十公里，而在進行超視距離空戰時，J-25絕對不會飛得這麼近。或者說，在Su-30MKI發現J-25之前，已經被導彈擊中了。

既然Su-30MKI沒有轉向，所以J-25沒有再次啟動火控雷達。

四點三十四分，Su-30MKI的導彈告警機響了起來。

在遭到兩枚導彈交叉攻擊的情況下，Su-30MKI被擊落的機率高達百分之九十九。

要知道，PL-12E的機動效能以新一代戰鬥機為準，即目標的最大過載為十二個G。按照命中率為百分之八十計算，導彈的最大過載必須是目標的二點五倍，即必三十個G，而實際設計指標有百分之五十到百分之八十的冗餘。PL-12E的最大機動過載為五十個G，在攻擊最大過載為九個G的目標時，命中率高達百分之九十五。Su-30MKI的最大機動過載只有七個G，比J-11還差了一大截。即便按照九個G計算，遭到兩枚導彈攻擊時，生存機率也不到百分之零點五。

在統計學中，小機率事件等於不可能事件。

僅僅十五秒，十二架Su-30MKI無一倖免，全部被PL-12E擊落。

這下，問題落到了今井利村手上。

雖然中國海軍的攻擊機群還沒到達，至少印度空軍的防空雷達還沒發現，但是中國艦隊派來了戰鬥機，肯定派來了攻擊機。

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