Yak-44與E-2C非常相似，屬於小型戰術預警機，只有有限的指揮能力，大部分情況下是單純的預警機，即只有依靠艦隊防空指揮中心、或者是地面作戰指揮中心，才能指揮大機群作戰。

這個短板，大幅度降低了預警機的價值。

在研製ZJ-1的時候，中國海軍沒有照葫蘆畫瓢，只吸收了Yak-44上有用的東西，絕大部分系統都重新設計。比如，採用了國產的渦輪螺旋槳發動機、機身與機翼大量採用了輕質複合材料、全新的固態相控陣雷達、多通道作戰指揮系統、自動化資訊處理系統、定向通訊系統等等。

當然，也有很多預想中的新技術沒有用上。

最有代表性的，就是海軍投入了大量資金研製的整型相控陣雷達，也就是按照飛機的基本結構，用直接安裝在機身與機翼上的雷達天線取代揹負式天線，從而大幅度提高預警機的飛行效能。

因為技術難度太大，所以ZJ-1最終還是背上了“大圓盤”。

與KJ-2000的雷達天線罩不同，ZJ-1的雷達天線安裝在天線罩的中軸線上，以每分鐘十五週的速度旋轉。

這麼做，最大的好處就是能用較小的天線罩容納較大的天線陣列，增大探測距離。

雖然結構複雜了一些，使雷達系統的總重量增加了數百公斤，但是在對尺寸要求極為嚴格的艦載預警機上，絕對值得。

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