飛得更近，才能發現飛得更低的敵機。

隨後，楊禹方讓海航把緊急起飛的最後二十四架戰鬥機派往東海艦隊北面兩百五十公里處，組建第二道外圍防空網。

兩百五十公里是AGM-84M的最大射程，必須在這個距離之外攔截日本攻擊機群。

此時，楊禹方還能調動的戰鬥機只剩下了空軍的二十四架J-11A與J-10A。只是，在得知日本出動了攻擊機群之後，也就是兩點五十分左右，空軍與海航各增派了兩個中隊，其中有一個J-20中隊。這些戰鬥機將在三點五十分之後到達，如果情況緊急，J-20中隊能在三點四十分到達。

楊禹方顯然不認為戰鬥會很輕鬆，所以調整防空部署的時候，讓J-20中隊全速前進。

三點二十五分，楊禹方收到了確切訊息。

KJ-200向東飛行了大概一百公里，探測區域延伸到了土噶喇群島東面，絕對能夠發現在土噶喇群島西側超低空飛行的攻擊機群，可是沒有任何收穫。前去攔截F-16C/D機群的海航戰鬥機也發現，只有一個攻擊機群，在其後方一百公里範圍之內，不存在第二支攻擊機群。

不管怎麼樣，日本空中自衛隊不可能讓兩支攻擊機群間隔一百公里以上。

因為這意味著，兩輪攻擊的間隔時間超過五分鐘，很難同時到達，也就難以形成致命的飽和打擊。

從護航的角度來看，分別掩護兩支攻擊機群肯定要比掩護一支大機群困難得多。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)