在空戰中，戰鬥機都是迎面交戰，因此對前半球的隱身能力有最高要求，只有在執行對地打擊任務，特別是在需要突破敵人的防空網時，才需要加強側面與後半球的隱身能力，做到全方位隱身。

F-22A沒有及時探測到J-20，還有另外一個至關重要的因素。

雖然擁有一樣的名稱，但是日本空中自衛隊的F-22A絕對不是美國空軍的F-22A，而是做了很多簡化，比如沒有配備效能先進的AN/AGP-79火控雷達，而是換成了為F-35A開發的AN/AGP-81火控雷達。

事實上，這還是日本爭取的結果。

在第一批十二架F-22A上，配備的是F/A-18F上的AN/AGP-73火控雷達。因為這種雷達已經落後，而且在第二次朝鮮戰爭中，美國海軍的F/A-18F在制空作戰中毫無建樹，甚至很少參與空戰，所以日本以自行開發火控雷達為要挾，最終讓美國做出讓步，提供先進一些的AN/AGP-81。在交付了第六十架F-22A之後，美國還專門提供了十二套雷達，用來改進最初的十二架F-22A。

顯然，編號的數字大小不代表雷達的效能。

F-35A是典型的中型多用途戰鬥機，更注重打擊能力，而不是用來制空，所以為其開發的雷達在對空方面遠不如AN/AGP-79。

在邊跟蹤邊掃描模式下，AN/AGP-81的探測範圍僅有水平十二度、垂直六度。

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