雖然在“東朝鮮灣海空戰”之後，聯軍加強了針對人民軍彈道導彈部隊的打擊力量，僅美軍就調集了三個聯隊的上百架F-15E，專門執行搜尋與攻擊導彈機動發射車的任務，韓國空軍還提供了兩個聯隊的F-15K，協助美軍打擊人民軍的中短程彈道導彈，但是聯軍的積極行動沒有換來對等的回報，持續數天的高強度空中打擊，僅僅發現與摧毀了不到二十臺導彈發射車。

萬幸的是，人民軍沒有發動大規模導彈襲擊。

這幾天裡，聯軍對作戰力量、特別是針對彈道導彈的作戰力量做了調整。

為了增強部隊的反導能力，聯軍首先增加了戰區反導系統的數量，用C-17C從美國本土與歐洲運來了八套THAAD，其中六套分別部署在東西戰線後方，專門為預警機、電子戰機等支援飛機提供保護，剩下兩套送往前線作戰部隊，一套部署在咸興，一套部署在剛剛佔領的利原。

只是，THAAD戰區反導系統不是萬能的，不能保證萬無一失。

事實已經證明，面對大規模彈道導彈襲擊時，THAAD系統的攔截能力非常有限，只需要一枚配備了電磁彈頭的彈道導彈就能摧毀整個反導系統。在對付低空的巡航導彈時，反導系統也不太理想。

最大的問題不是在攔截手段上，而是如何及時發現來襲的導彈。

沒有足夠的預警時間，任何效能先進的反導系統也派不上用場。

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