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雖然說摩托車研製成功了，可按照現在大唐的路況來說，一旦弱化了其越野效能，那就很難在戰場上使用了。

所以民用版本的摩托車本質上就是一個昂貴的玩具，專門賣給有錢人來玩的。

李月辰讓他們將輪胎換成普通的公路胎，到時候賣給那些紈絝們。

至於說未來的軍隊上使用的摩托車，避震的調校還需要多下下功夫。

李月辰去山上騎了一圈之後，雖然覺得已經不錯了，但發動機和避震的調校仍然還有不小的進步空間。

同時也要做好準備將駕校升級，加入摩托車的駕駛課程。

而且還要分開兩個地方，分別讓部隊上計程車兵和外面的普通人學習。

至於說具體課程，考慮到其遠超馬匹的速度，為了交通安全，李月辰決定將未來日本大型二輪摩托車的考試內容照搬過來。

未來的日本，大型二輪摩托車的考核是非常難的。

理論先放一邊不談，其中的考試內容涵蓋了多種路況。

包括繞柱，蛇形彎，崎嶇路段，以及一本道……呸！一本橋之類的不同路況。

就拿這個一本橋來說，五米長的獨木橋，不能直接拉高速衝過去，而是必須要花十秒鐘以上的時間透過，不足就扣分。

崎嶇路段，則是要規定站在摩托車上花五秒鐘以上的時間緩慢透過。

看似麻煩，但這種方式能夠讓學員在駕校裡面就練出很好的控車技術，儘量保證交通路上對自己和他人的安全。

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