“基輔”級航母對於中國人來說，並不陌生，這級航母的首制艦“基輔”號，建造於1970年，歷史上雖沒有參加過任何戰役，但服役間曾出訪印度、朝鮮和阿爾及利亞等國，一度是前蘇聯海軍的象徵，但這艘被喻為“水晶理想”、“國家名片”的航空母艦，卻因為蘇聯的解體，而於1994年提前退役，後來更是作為廢金屬拍賣。2000年8月，在美國、印度等九個買家中，中國競買成功，將“基輔”號拖至天津國際遊樂港，成了公眾樂園。同樣被賣到中國的還有“基輔”號的姐妹艦“明斯克”號，現如今，“基輔”號和“明斯克”號還在那裡。對於“基輔”級的命運，俄羅斯國內一片唏噓，但此時，遠在緬甸海上的中國海軍第5機動艦隊也唏噓不已。因為該艦隊的旗艦就是原來的蘇聯航母-“庫茲涅佐夫”級的“瓦格良”號，此次打擊行動，第5機動艦隊也參與了，面對印度海軍內的“維克拉瑪蒂亞”號，還真頗是有些同室操戈的味道。

印度人是不是這麼去想，也就無從知道了，因為此時，“維克拉瑪蒂亞”號已經被推到了死神的陰影之下。同樣是購買的俄羅斯的舊船。中國人能夠將“瓦格良”號這艘航母翻新、改進，並完善，而印度人卻做不到，“戈爾什科夫上將”號的交易，也就那樣了。印度人不僅僅沒有辦法自己進行，甚至還沒俄國人騙走了一大筆錢，不過和之前相比，卻也有了一些改進。譬如原先只可載“雅克-141”直起降戰鬥機，而改進後的航母的甲板有所延長，先前裝備的“玄武岩”導彈發射系統也被拆除。這樣以來，“維克拉瑪蒂亞”號便能夠搭載Mig-29K型戰鬥機，而非僅侷限於直升機或是雅克-38和雅克-141型垂直起降戰機。但這樣的改進，除了讓印度人付出了更多的錢之外，也留下了隱患。

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