機場一角的某個倉庫，全副武裝的特勤人員封鎖了整個倉庫，一向承擔著機場安全保護的機場特警只能處於在警戒的外圍，這間毫不起眼的倉庫原本是機場倉儲中心的一部分，但是今天卻是臨時被徵用了。

“所有人員一律便裝登機，作戰裝具和武器會已經在昨天下午由空軍運輸機送往A區，你們所有人現在的身份都是商務考察團的成員，在F地區，你們將以分隊實施分散，然後分批秘密前往S地區，從那裡登船。”

偌大的倉庫內，指揮官粗礦的吼聲反覆捶打在跨立著的數百名士兵的心上。“沒有人知道你們去哪裡，沒有人知道你們執行什麼任務，什麼沒有任何人知道你們肩負什麼職責，你們有人也許會說，嗨，請允許我和媽媽說聲再見，去和我的情人激吻告別。但我告訴你們，這是做夢，從今天起，你們就將和你們的父母，你們那的小可人兒告別，沒有人知道你們去哪裡，總部會以統一通知的形式告訴你們的父母，你們將被派往北愛執行反恐任務。在任務沒有結束之前，你們是不會回來的，除非是躺在覆蓋著國旗的棺材內。”

巴格拉姆空軍基地，看著窗外灑滿陽光的機場跑道上，一架EF-2000颱風式戰鬥機正在準備起飛，拉姆斯中將心情甚是不錯，作為歐洲聯合研發的第四代先進戰鬥機，這種由西班牙、德國、義大利和英國人聯合研發的戰鬥機一直都被視作是繼英國、德國和義大利共同研製的‘狂風’式雙座雙發可變翼戰鬥轟炸機之後，歐洲航空工業又一次進行聯合研發的成功案例。雖然Europeean Fighter Aircraft在研發過程中，一度出現了意見不統一的局面，譬如早期加入研製公的法國人在1985年7月，因要求不同，在設計領導權和採用什麼發動機等問題上與其他四國未能達成一致，而宣佈退出合作研製計劃，開始單獨研製‘陣風’戰鬥機，EFA由五國合作改為德、英、意和西班牙四國聯合研製，而德國也在東歐鉅變、蘇聯解體後，而在1992年一度宣佈退出EFA研發計劃，可是這種歐洲聯合研發的先進戰鬥機最終還是在新世紀得以批次生產並最終加入現役。

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