綻放在空中的火光和巨響讓爪哇島上的許多人都目睹了這壯觀的一幕，只是他們並不知道，短短十數秒之後，更為壯觀場面將讓他們終生難忘。

一般來說變軌有主動和被動之分。被動變軌是對反導彈的躲閃動作；主動變軌是自己改變運動的方向，又有預設和有限隨機之分。變軌，尤其是幅度大的變軌，也就是複雜的軌跡，相對主軌的大幅偏離等，要消耗大量燃料。這使得整個導彈的重量增大，進而需發動機的推力增加，乃至機動部署困難。這就要求更大推力的火箭發動機，同時用更高效的燃料以減輕火箭重量。而向量發動機的出現，則是解決了這個問題。這也就是為什麼軍事大國都要拼命開發向量發動機，尤其是向量火箭發動機的原因所在。

由於變軌洲際導彈一直都是導彈防禦系統的剋星。很高的飛行高度和速度，彈道導彈本身就夠是讓攔截彈頭疼的了，現在再加上不定的行蹤-變軌，則更是防不勝防。無論是美國人還是俄國人，或者中國人，其實在導彈攔截系統上，更追求大氣層外攔截，或者利用動能鐳射系統、碰撞系統實施外空間的攔截，在進入大氣層之後，則是以點對點、面對面的攔截手段。而盲目相信PAC-3系統的印尼人不知道，他們用生命和毀滅說換來的只是給美國人獲得了一手的資料和資料而已。

雖然導航是制約變軌的關鍵因數，彈道導彈作為戰略戰術性的打擊武器，導航手段必須考慮最壞的資訊環境，即得不到資訊支援，甚至是本土基地都已經被敵人摧毀的情況下，也要依然按照自己的預定目標撲向自己的目標，如果是固定的軌道還好，但變軌之後，彈道的改變也畢竟要求末端制導必須準備。尤其是戰術導彈更是要求這些。

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