最初的航空作戰模式除了使用戰鬥機進行巡邏飛行，遊獵在空中的敵對目標；攔截敵方機群、掩護打擊機群，這兩者之間而引發攔截者與護航者之間的空戰；再有就是同時擔負著對地攻擊與空戰雙重任務的多用途戰機的自身綜合性作戰。可是隨著‘鷹之牆’的出現，什麼都發生了改變，這種作戰模式不僅僅是需要強大的空中力量和數量，更需要優勢電磁力量的支援，從而在整合性方面發揮出自己的優勢。

在對日戰爭、中南半島用兵的時候，空軍曾經大量出動主力戰機‘殲-10’系列，組成強大的空中任務機群，從而形成可怕的‘尖兵之牆’。所謂的‘尖兵之牆’的作戰模式便是由預警指揮機指揮大量、多批次在預定空域待機的‘殲-10’，在任務空域隔離出一個不規律的橢圓形的禁飛區，任何出現在這片橢圓範圍之內的敵對空中目標都將遭到擊落，任何試圖侵入到橢圓之內的敵對目標都將遭到攔截。這樣一來‘尖兵之牆’便是為那些‘飛豹’戰轟、攻擊機開闢出了一條安全的制空走廊，並形成一整片的空中安全區。

而同樣的，這次作戰由於規模較大，且涉及範圍較大，故而空軍在和海航方面協商之後，決定以兩個空軍航空聯隊的力量，從越南、菲律賓的各機場出動，配合部署在南中國海的海航第9聯隊，在婆羅洲一線全面形成左翼的遮蔽區；以秘密轉場部署在泰國境內的第5航空聯隊在馬來半島形成由翼遮蔽區，而第1航母分艦隊的艦載機群則扮演機動使用的角色。

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