看著一臉無奈的攤開手的皮森-霍金斯，擔任這架‘EP-3E白羊座’電子情報偵察機EWMC的梅克爾海軍上尉沉吟了一番“改變航向，我們去搜集點有用的，你說呢查理。”上尉對EWA-查理-漢克斯海軍上尉問道。

“我可不想跟沙恩一樣，（沙恩-奧斯本海軍上尉，2001年的4月1日南中國海撞擊事件的EP-3E機長）這架‘白羊座’上有24條性命，這樣太冒險了。” 查理-漢克斯上尉立即表示了反對“那些中國人隨時都會用飛彈將我們擊落的。”

查理的擔心並不是沒有道理的，當初那架VQ-1 特種航空偵察中隊的由日本沖繩-嘉手納空軍基地起飛而來的‘EP-3E 白羊座II’正是在南海上空從事訊號收集的時候，遭到來自海南陵水基地的中國空軍‘殲-8II長鬚鯨’的攔截的，後來的結果便是兩架飛機碰撞在一起，‘殲-8II長鬚鯨’因此墜落、飛行員失蹤，而嚴重受到重創的‘EP-3E 白羊座II’被迫緊急降落陵水機場，在愚人節這天引發了自1999年的大使館事件以來，中美兩國關係的新緊張。

而打那之後，無論是偶爾才會遭遇到的中國空軍，還是頻頻予以攔截的中國海航，VQ-1 特種航空偵察中隊的這些‘EP-3E白羊座’電子情報偵察機的飛官們幾乎都可以感覺到中國飛行員們的那種敵視情緒，雖然在VQ-1中隊的服役年齡不算太長，但這五年來的每一次任務出勤，查理-漢克斯都有著種莫名其妙的擔心，而這種擔心似乎在他進入機艙、準備起飛的那一刻更是強烈起來，似乎就在飛機離開跑道、升入藍天之中的那一瞬間，查理都在擔心，自己還能否再次將雙腳重新踏回到這堅實的大地上。

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