“這是什麼該死的飛機！”繫著綠色頭巾的越南人破口罵到“居然用螺旋槳飛機，真是混蛋！”

“蠢貨，這是鷹-700偵察攻擊機！”一個趴在斷木後的東歐人嘟囔著罵道“連這個都不知道，還他媽的稱自己是軍人，真是見鬼了！這些該死的越南雜種！”

趴在地上，縮著腦袋的‘自由越南臨時政府’前總理-阮厚昌早已然沒有了剛才的那幅躊躇滿志，灰頭土臉的他甚至就連那付一直架在鼻樑上的的AO飛行墨鏡都丟到不知哪裡去了。

“是中國人的飛機嗎？是中國人的飛機嗎？”趴在地上的阮厚昌驚惶失措的問道。

沒有人回答他，而隨著轟鳴聲的漸近，四架飛機從遠方的天邊又轉了回來。

作為中國空軍的選型機，要挑選一款稍稍能夠令人滿意，作為‘戰場飛機’的螺旋槳動力飛機，還真是不好找。通常情況下，選擇此類飛機，軍方都習慣性的將目光放在初級教練機上，因為同為螺旋槳動力的初教機是改進為‘戰場飛機’的最好選擇，可是這一次，對於中國空軍來說，卻是個例外。

在長久的時間以來，儘管發展出了‘K-8’中教、‘山鷹’、‘L-15’高教，但在初級教練機的發展上，中國空軍卻還是後勁不足。這一個方面是由於初級教練機的CJ-6依然是寶刀未老，作為培養飛行員的入門飛行機型，CJ-6教練機雖然是研發自上個世紀60年代，但在當時來說，這款飛機是相當不錯的，否則也不會進軍北美，成為深受美國民間飛行隊好評的飛機。

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