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長達一週時間的政治亂局稍稍平息之後，整個巴爾幹半島對於軟體工程師的需求量有增無減。為了修改原有的衛星導航系統，火星鑄造廠的技術人員們在行政部門的陪同下進入了各大航空公司，在順暢無阻地完成收購之後火星鑄造廠的技術人員們對每一架飛機的軟體都進行了修改，整個航空系統都進行了一次大換血，徹底擺脫對全球定位系統的依賴，轉而依靠拉托維尼亞自己的衛星定位系統進行導航。

這從側面造就了大量軟體工程師的就業崗位,因為拉托維尼亞的衛星定位系統不僅僅能夠追蹤大氣層內的飛行器，位於大氣層外的飛行器也在管轄範圍之類，因此其系統複雜程度不可同日而語，分配給航空公司的子程式需要大量專業人員進行維護。這樣的情況同樣發生在了汽車製造業等需要用到導航系統的企業，在收購、產業升級之後，有許多新的軟體技術需要去學習和適應。

當新的一份關於歐洲通訊衛星與導航系統的協議簽訂之後,拉托維尼亞的機場重新開放。正如之前行政部門的預料那樣，大量原本小有家財的富人階級在大清洗時試圖透過機場離開國境,依靠過去辦理的護照逃往外國,打算在當地住下後再辦理移民手續。這些人大多已經進行了資產轉移，憑藉著那些財富他們也能在國外過上富裕的生活。

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