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能在天空中自由航行的船，當地人大多都簡單粗暴的稱其為飛行船。

這麼說不夠準確，因為它的全稱為‘揚浮式帆流海空兩用魔導飛行船，客貨-75-3’

客貨指的是客貨兩用，屬於中型飛行船，編號中的75代表它是第75代改進型，最後的3則是經過三次改裝的意思。

三十多米高的高塔其實是專門供飛行船停靠的空港，之所以不把飛行船降落，則是因為它有海空兩用的需要，船底結構不允許直接降落，即便是挖一個專門的槽位，降落的時候稍微弄不好就會觸地損壞。加上提供動力的魔導反應爐開開關關損耗比持續運轉還要大，不如干脆就直接建立空港停靠更加節省。

飛行船的航速肯定是無法跟地球上的飛機相比，根據型號不同大約能跑出15~25節之間的航速，但載貨量遠超飛機。

而比起載貨量更高的海船，飛行船的一大優勢在於能夠進入陸地，反正它在天上飛，海船到不了的地方照樣去。

不過既然安平安前兩次來坎索城附近都沒有見過飛行船，說明它遠不如地球上到處飛的飛機來的普及，也進一步說明，它一定有缺陷。

首先是高度。

飛行船說是在天上飛，實則卻飛不高。以當前的技術水平，一般都只能在50~100米之間的空域飛行，再高就上不去了。

雖然目前的巡航高度足夠越過地面上的絕大多數障礙，可對陡峭的山脈無能為力，例如坎索城北方的天劍山脈。

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