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被風給吹跑？

帆船當然會被風給吹跑，只不這個吹跑必須要在人的控制之中，這個時代大明的海商受限於導航技術等各方面的原因，往往都是沿者海岸逐島航行，不敢去於陌生的水域。

其實，歐洲人差不多也是這樣，相比於大明的海商，他們最大的長處恐怕就是繪製海圖和和逆風航行了。

前者是因為他們把海圖繪製變成了一門學科，至於後者則是因為相較於西方船隻有多種風帆，能用三角縱帆、斜桁帆轉動來吃到側風，便可採之字航行於多風向的地方;而東方硬帆船的帆種單一，桅杆上就只有掛上一面由竹篾、草蓆或葦蓆織成的硬帆。因為帆種單一無法配合，不易吃到多方面風。且中式帆船並沒有使用動滑輪，轉動操作沉重的硬帆甚為不便，航行時更倚賴風向固定的季風，年復一年的航行於固定路線。鄭成功收復臺灣時就曾吃過這方面的虧——荷蘭船“瑪麗亞號”逆風返回巴達維亞，而鄭軍船隊追之不及。

不過，即便是西式帆船有著多帆配合的優勢，可是在一般情況下，他們也會避免逆風航行，畢竟，他們同樣依賴洋流導航。導航技術才是大航海時代最大的障礙，至於船啦、帆啦，反而是次要的。

逆風的時候，萬一船被吹離了洋流，在海上迷航後代價就是必死無疑。對此施奕文壓根就不擔心。

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