<!--go-->

其實，打從施奕文來到北港，北港就一直在變化著，而變化最大的恐怕還是船廠。

曾幾何時，船廠不過只是一個只能造小船的作坊，而在過去的日子裡，卻在不斷的變化。

最大的變化當數河邊的鋸木廠。這個鋸木廠用的水力鋸木機，這種往復式的水力鋸木機大都是用硬木製成，早在羅馬時代就已經被髮明，但在卻從沒有傳到東方。

所以在東方鋸木料還是像那首兒歌裡唱的那樣“拉大鋸”。

在見識了兩人拉大鋸的效率後，施奕文自然想到了這種往復式的水力鋸木機，它的結構非常簡單，無非就是水車、傳動軸以及曲軸等部件，大都是用木頭製成不說，甚至就連鋸片都可能直接用舊式大鋸的鋸片。

於是乎很快在河邊就聳立起了一座水車，水車旁建了一座水力鋸木廠，從那之後厚薄不等的板木、方梁就源源不斷的從木廠運出來，大大加快了造船的速度。而這兩天，木廠裡又多了一臺新機器。

水車驅驅動著傳動軸透過齒輪驅動另一根傳動軸，如此幾經調整後，最後又驅動著一根簡易的木車床。在牛皮皮帶驅動下，帶軸飛速的轉動著，車床上一根長達近七尺的檜木在削刀的削旋下被迅速削圓。

“砂模鑄造用的木模，雖然對木材的種類沒有限制，但是因為木材的區別，模型的壽命是各有不同的，如果用尋常的白木，壽命約只有幾十次，而且易變形，所以要選好木材。咱們現在用的檜木，就是最好的模型材料，它的使用壽命差不多為2000次，這是因為其耐溼性強，且材質較輕軟，耐韌性強，因此遠比其它木材更適合制模……”

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Edge瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)