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當然了，離開了喧鬧浮華一時的雞籠山港市和後城區後；則又是另一番沿途風物和田園風光景象。連片無暇的種植園和縱橫密佈的河渠水田，如網的阡陌間牽挽牲畜、扛著農具的農人和成群負重的藩奴。

而在一座接一座的灰牆黑瓦、綠籬柳蔭，小橋流水、河渠環繞，充滿唐土風格的村落之外；毫無例外都會擁有一片或大或小，宛若違章搭蓋一般的雜亂窩棚區；聚居著許多衣衫襤褸的藩奴及其家眷子女。

顯然，這就是大唐盛世體面之下，無可避免的陰影角落了。另一方面，作為最接近中土的藩領，這裡的方方面面又深受大唐本土的影響，而在各種地方都有似曾相似之處；比如眼下這輛長廂的客運馬車。

幾乎與國朝大多數州府的公運路線，一模一樣的設計和配置；四五十里一換的四匹挽馬。足以搭乘十二到十八人的內部空間，票價不等的皮面座椅、長條凳和站立握把，夜間用來指示和照明的前後燈具。

還可以在車後再拖掛一個，用來裝載貨物和草料的小車斗；只要幾個銅子就可以偷偷的搭乘一段。而在江畋這輛長廂馬車上，甚至還有一個半開門的小隔間；放著涼茶和小食，甚至還有幾張卷邊的文抄。

江畋只是略微看了一眼，都是來自東南沿海州府，發行量最大的地方文抄；因此，其中刊載的內容也是魚龍混雜；既有商肆宣傳推銷的簡畫短文，也有市井民情的異聞和傳說。但最新的也是一個多月前。

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